东湖评论：不要让强行突破成为一张空白支票

每天12小时，6分钟内执行3个订单，直至平台停止发送订单。这是外卖“兄弟”王连景的日常工作，也是全国千万“兄弟”忙碌生活的一个缩影。他们是数字时代的“奔跑者”。在算法的指导下，他们不断突破身体和心理的极限。他的自白：“如果你想赚钱，你无法想象有多累”，这反映了工人在新就业形式下面临的真实困境。今年以来，中华全国总工会牵头推动平台企业开展“算法协商”，切实保障平台职工休息权。这是对这个问题的积极回答。我们在政策中看到了对“兄弟”食品分配团体的善意和考虑。 目前，食品配送所建立的“抗疲劳”机制ry平台在实践中效果甚微。运行12小时后，平台将强制停止发货。对于像王连静这样负责养家糊口的工人来说，一次简单的“强制休假”就可能意味着收入大幅下降。单位时间的效率需要提高，以弥补工作时间的压缩。这无形中增加了工作强度，违背了政策制定的初衷，也暴露了当前安全机制的形式困境。因此，保障平台工作人员的休息权，是我们“弟弟”们真正的休息时间，而不是手机应用中无情的“强行断线”弹窗信息。我们需要鼓励算法从“计时器”进化为“调节器”。 优化算法逻辑是前提。该平台目前的“12小时后强制下线运营”规则本质上是一种“惩罚性”停牌e.这种简单粗暴的做法并没有解决问题的核心。我们优化了平台的算法逻辑，将单位时间配送订单数、出行距离、电梯等待时间等乘客数据融入算法中，生成动态、科学的疲劳指数。与此同时，“突破奖励积分”制度也已确定。如果系统检测到骑手极度疲劳，就会主动提示骑手休息。休息结束后即可获得积分。积分可直接在平台兑换现金奖励或优先出行。这种义务、指导和动机的结合将休息从“惩罚”转变为真正的“激励”。 基本思路是调整收入结构。乘客收入很大程度上取决于出行次数和上网时间。这种多干多赚的工作模式，是“王连景”不敢做的根本原因。e 休息一下。为了优化乘客的支付结构，平台可以设置合理的周/月订单量基准。一旦骑手完成一定量的任务，他们就会获得足够的保险来满足他们的基本生活需求。任何超出的订单金额将以更高的单价计入您的工资单中。这种“底薪+提成”的制度为乘客提供了稳定的收入环境。此外，通过提高恶劣天气、高温、深夜等特殊情况下订单单价的充足性，旅客并不总是着急接单，可以根据自身情况选择性接受高价订单，以维持收入，从而在经济上支持“主动休息”。 社会保障是核心。王连静说，“即使身体不舒服，我仍然跑步”，反映出送餐员的一些休息权利的丧失。该法要求政府、社会等利益相关者应考虑整合工伤赔偿保险。健康保险、社保等与平台雇佣关系紧密相连，简化乘客的工伤赔偿流程，为乘客提供稳定、安全的工作环境。此外，各地工会联合会牵头，联合当地社区、社会组织、爱心企业，探索在通勤密集的商圈打造“小兄弟站”服务网络，配备快餐、应急医疗包、充电站等基础服务，为乘客等待送餐时提供便利的休息场所，帮助乘客实现真正的自由休息。 要保证“弟弟”的休息权，仅仅在代码层面放置一个“开关”是不够的。有必要创造一个让员工可以休息、感受的工作环境可以随意休息，也可以随意休息。只有“王连景”认为“休息一下也可以”，我们的政策才能真正落到实处。 来源：京中网（湖北日报） 作者：王玉英（湖北省宜昌市中共当阳市委宣传部“我们是当阳”大队） 编辑：丁秋峰