宜昌交通建设密度创历史新高。与此同时，还有

湖北日报讯（记者刘璐通讯员王银焕）9条高速公路和4座长江大桥同时开工，建设密度创历史新高……11月28日，记者在宜昌市交通局新闻发布会上获悉，宜昌市青山碧水“内外无缝连通”的规划正在成为现实。宜莱高速公路宜昌段目前正在建设中。 （宜昌市交通运输局供图） 长江宜昌段正在建设4座长江大桥。 11月25日，资江长江大桥施工现场进行钢梁吊装工作。大桥建设已全面进入上部结构施工阶段。枝江长江大桥是正在运营的嵩高速公路管理项目。定于明年竣工通车，标志着百里洲“千年岛”历史的彻底结束。资江长江大桥钢梁吊装工作正在进行中。 （图片来源：枝江融美） 位于宜昌市中心城区上游数十公里的宜昌长江高速铁路大桥建设也取得重大进展。作为大桥核心的主塔第八柱临时围堰土方拆除工作已进入“倒计时”，为后续主塔建设打下坚实基础。宜昌长江高速铁路大桥集高铁、城市道路、铁路交通三大功能于一体。 2029年竣工后，将创下世界上最大的与铁路/轨道交通线合建的公路/铁路桥梁的纪录。南京关长江大桥，也位于宜昌市和湖北省临文斯大桥是湖北省首个桥梁与旅游一体化项目，于今年6月底正式开工建设。今后，游客将可以步行上桥或乘坐旅游巴士穿越长江。位于秭归县峡江两岸的沙镇长江西大桥已完成全部桩基础工作，进入大桥下部施工阶段。将仪高速公路玉场隧道竣工。 （湖北日报通讯员 吴金锁 供图）湘宜高速、资宜高速等9条高速公路也同时开工建设，湘宜高速宜昌段朱马坝隧道已成功贯通，标志着连接“汉湘宜”金三角的交通大动脉取得重大进展。宜来高速公路宜昌段已基本竣工，计划明年通车。该建筑宜昌西高速公路已经开工，标志着内城高速公路环路“C到O”转型迈出重要一步……宜昌市交通运输局副局长王明表示，“十四五”末，宜昌高速公路总里程3.87万公里，内田表示，公路里程3.48万公里，连续15年位居全省第一。年。五年来，计划一个个落地，实现了从“能走”到“能走好”、“进步没有问题”的转变。